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最短命概念股:下午自称供应商 晚上紧急澄清失误

文章作者:www.njwxtv.com发布时间:2020-03-09浏览次数:1239

Original Title:最“短命”的特斯拉概念股?下午,他声称自己是供应商,但晚上他紧急澄清:对不起,弄错了!

今天下午刚说他是特斯拉的供应商,并在晚上澄清了.

特斯拉无疑是自a股市场进入2020年以来最受欢迎的炸鸡概念之一。在许多产业链相关企业渴望“接近大笔资金”的时候,一些企业也上演了一出自己的目标剧。

员工失误引发“特斯拉乌龙”

1月15日,百达精工()在晚间宣布,公司对媒体题为《百达精工:公司目前是属于特斯拉原材料供应商》的报道表示关注。报道提到,1月15日,百达精工在互动平台上表示,该公司目前是特斯拉的原材料供应商。根据公司2018年度报告的审计数据,公司的汽车零部件占其主营业务收入的41.56%。

公司证实它不是特斯拉的供应商。据报道,消息来源“互动平台”称,公司员工在工作中犯了错误,没有发布任何内部批准的错误信息。

百达精工表示,公司专注于金属成型和精密制造,专注于压缩机核心部件和汽车部件的研发、设计、生产和销售。其中,汽车零部件产品主要供应给法雷奥、TRW、日立、万向、博世、TKP等国内外知名汽车零部件制造商。2018年,公司汽车零部件收入达到3.15亿元,占主营业务收入的41.56%。

虽然特斯拉的概念曾被提及,但百达精工15日的股价上涨并不剧烈。

截至15日下午收盘,公司股价报17.6元/股,上涨1.91%,全天股价幅为4.17%,换手率为6.5%,当日主力流入流出346万元。

然而,自2019年11月底以来,百达精工的股价一直向上波动,累计涨幅最高接近20%。

值得注意的是,特斯拉概念股也于15日在a股市场下跌。

在14日交易后,江秀股票()在15日下跌了8.32%。此外,由于特斯拉在榜单上的概念,股票价格上涨超过100%的阿玛顿(Amaton),在15日也下跌了3.64%。同一天,沧州明珠()的凌云股份()和汽车模型()都下跌超过2%。

许多公司以前都“搭”过特斯拉。

在一系列有利的激励措施下,例如盈利能力、有利的政策以及国内特斯拉Model 3向外部世界的正式交付,特斯拉的股价最近显示出显着的上升趋势。风能数据显示,自2019年10月以来,特斯拉的股价已上涨逾100%。因此,特斯拉产业链也被市场称为下一个“苹果产业链”,从而带动了a股的“特斯拉热”。

在这种背景下,在百达精工之前,许多a股上市公司都曾站出来“搭便车”。

汽车模型经历了三天的交易限制,在公告中说特斯拉是公司的重要客户之一。2019年,该公司和特斯拉签署了累计约5400万元的汽车型号订单。如果公司与特斯拉未来合作涉及的具体事项符合信息披露标准,公司将及时发布相关公告。该公司还表示,特斯拉是其新能源汽车模具客户之一,与梅赛德斯、宝马、保时捷、通用、福特和其他公司的其他客户没有实质性区别。同时,公司与特斯拉之间的合作存在市场开发的风险。

阿玛顿也声称是特斯拉的供应商。该公司表示,近年来它已成为特斯拉的合格供应商,并将在2019年逐步向其供应太阳能瓷砖和玻璃。合同金额将保密,因为双方已经签署了相关的《保密协议》。

除了公告,互动平台也成为上市公司的“搭便车”工具。云海金属(音译)最近在互动平台上表示,该公司目前向特斯拉的一流供应商供应镁合金,并正在努力加强与特斯拉在深加工产品方面的合作。

上海亚鸿()还在互动平台上表示,公司间接向特斯拉提供一些汽车零部件产品,包括进口和国产车型。公司目前提供的产品主要用于特斯拉汽车座椅和轮胎压力监测设备。

有些公司”

特斯拉的概念在不久的将来会继续扰乱a股市场,它还有空间支持相关公司股价的持续上涨吗?目前,市场给出的信号和解释大多是积极的。

在最近的中国电动汽车100强论坛上,发布了一些积极的政策信号,以促进新能源汽车产业的发展。工业和信息化部部长苗伟在回应市场广泛关注的补贴问题时表示,今年新能源汽车补贴不会大幅下降,并将推动出台一系列相关产业政策。

苗伟在这个论坛上说,许多迹象表明新能源汽车产业的长期发展趋势没有改变。他透露《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已经基本成型,并将争取在今年上半年正式发布。同时,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案将于2019年公开征集两次,并将于近期发布。

东兴证券认为特斯拉和苹果在产品和品牌定位上高度一致,颠覆了行业、生产模式和商业模式。不同的是,汽车的单一价值更高,产业链更复杂,这决定了电动车产业链的规模和市场可能比智能手机市场大十倍。彭博新能源财经(BNEF)的东兴证券预测,随着新能源汽车市场份额的增加,从长远来看,新能源汽车行业的市场规模有望增长到10万亿元,整体市场规模潜力超过智能手机行业。特斯拉的产业链不仅有望重现苹果现象,而且有可能超越苹果的产业链。

长城证券指出,特斯拉作为电动汽车行业的标杆企业,其产品给行业和消费者带来了真正的创新。其产品的高性能和强大设计受到了高端消费者的欢迎。特斯拉的全球销量在14-18年间从32,000辆增加到246,000辆,平均复合年增长率为66.4%。自2017年第三季度推出车型3以来,公司销售额快速增长,18年内达到138%,19年前三季度达到256,000辆,增长率为65%。特斯拉在上海的工厂于2019年底竣工,年产量为15万辆,生产模式为国产3型。与美国Model 3的销售水平相比,中国的销量预计在20年内将增长到10-15万辆,这将极大地促进特斯拉全球销量的增长。特斯拉的本地化将更多地基于当地供应链的研发,国内零部件公司将有很大的发展机会。

兴业证券还表示,中国的豪华车和电动车有足够的市场空间,模型3已经在北美成功验证。国产Model 3在中国市场具有明显的竞争优势,有望成为一款非凡的电动汽车产品。模型3本地化后,将在过去两年内为行业带来确定性增量。产业链中相关目标的利润和估值预计在双升。