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光束汽车项目落地,宝马长城启动MINI国产化

文章作者:www.njwxtv.com发布时间:2020-01-28浏览次数:1311

11月29日,宝马集团和长城汽车在张家港正式成立合资企业。该项目是在股权比例自由化的新产业政策下签署的第一个联合车辆项目。双方持有50,333,050股。这也是中国第一个民营企业合资车辆项目。也是第一家产品面向全球市场的合资汽车企业。它在许多领域都具有开拓性和划时代的意义。在

发布仪式上,宝马集团R&D董事傅卫莱表示:“我们深化创新合作,专注R&D和生产,充分发挥双方股东的专长。宝马集团是电动汽车领域的先锋,熟悉世界各地的需求特点。长城汽车是中国本土汽车公司中一家创新高效的重要企业。我们正在促进跨地区和跨企业文化的研发,为我们的共同目标定下基调。”

长城汽车董事长魏建军说:“光束汽车项目是强大派系的有力结合,将实现真正的优势互补和合作共赢。游梁车必将开拓更广阔的市场空间,前途光明。这耀眼的光束必将照亮宝马集团和长城汽车的新能源全球化。让我们坚守我们的第一颗心,继续前进。“

光束汽车项目于2018年7月10日启动。双方签署了在中国生产迷你品牌电动车的协议。根据协议,双方共同投资成立了一家中外合资公司光束汽车有限公司,各有50%的股份持有注册资本17亿元人民币,总投资51亿元人民币。建设期为24个月,项目占地约930亩。

燃油客车制造的建设包括冲压车间、焊接车间、喷漆车间、装配车间、试车跑道等设施。生产和制造全出口燃料客车。纯电动乘用车的开发和试生产部分包括技术楼等研发建筑,以及新一代安全、环保、智能电动汽车的研发。

联合研发和生产,探索新的合资模式

联合研发,联合生产和全球定位是光束汽车项目的主要亮点。在启动仪式上,梁汽车有限公司董事长赵国庆表示,联合研发和联合生产将是该项目的重点。

与传统的合资模式不同,光束汽车项目将吸收合资双方的优势,共同开发生产。这是从研发到生产的全方位合作,也是市场驱动的商业合作。这不仅仅是像以前的合资汽车公司那样简单的外国车型本地化。

可以说,光束汽车的核心价值不在于建立一个完整的汽车生产工厂,而在于联合研发新产品和新技术。这种创新合作是一种全新的探索,对双方都有很大的价值。

据说梁电机的产品将根据其品牌采用其现有的销售和服务网络,这有利于双方和现有经销商之间的稳定合作,同时让合资企业专注于核心价值。“动力学校”的强大组合和对高质量双赢的追求对宝马和长城来说意义重大。

对于宝马集团来说,梁车项目具有巨大的战略价值。迷你品牌正处于全球化和电子化发展的新进程中。宝马集团将通过光束汽车实现MINI本地化生产和MINI电力两大战略目标。创新的联合开发生产模式将给MINI带来规模效应。

对于长城电机来说,梁电机项目也具有重要意义。宝马集团是汽车行业的领导者。通过宝马集团的高标准和高要求,长城汽车将实现自我完善,特别是在满足全球市场要求和法规方面。同时,宝马集团也是汽车电气化的全球领导者。光束汽车项目将对长城新能源规划产生直接的拉动和推动作用。

当然,双方的合作更加复杂

长城汽车在整个汽车价值链中拥有先进的知识和卓越的实力。目前,实现了四大品牌布局和国际化布局。它是运动型多功能车和皮卡领域的领导者。它在研发、生产、销售和服务领域有着坚实的基础。它是中国汽车品牌中的领先汽车企业。宝马对长城汽车的评价是:长城汽车是中国本土汽车公司中重要的创新高效企业。

宝马和长城对目标的一致性也有共同的看法。鉴于电动汽车在未来的重要性,两家公司有着相同的愿景,并致力于实现MINI要求的极高产品质量。

据悉,光束汽车的首席技术官将来自宝马集团,负责合资公司的研发,以确保合资公司未来的产品具有世界级的质量。中国研发生产的迷你电动车,在光束车投产后,将在满足国内需求的前提下向世界销售。

宝马集团R&D董事傅卫莱说:“我相信中国的创新能力。在电动汽车和数码汽车方面,中国已经在世界上处于领先地位。我们将加强跨地区、跨企业的研发,为我们实现共同目标奠定坚实基础。”

宝马的“2 4”中国战略进一步登陆

光束汽车项目的启动也标志着宝马集团“2 4”战略的进一步登陆。

此前,宝马集团在中国制定了明确的“2 4”战略发展道路,指的是宝马和MINI两大品牌与不同合作伙伴的合作,以及ACES新四个现代化中的本土研发和联合创新。光束汽车项目是MINI品牌的新里程碑,也是“2 4”中国战略登陆的新里程碑。

宝马集团负责财务和中国事务的主管彼得(Peter)表示:“光束汽车项目的推出证实了宝马集团对中国的战略重视以及我们对中国汽车工业发展的信心。宝马集团始终遵循“生产跟随市场”的原则。过去16年来,华晨宝马一直是宝马品牌在中国持续发展的重要基石,宝马集团在中国的长期本土化实践也有利于光束汽车项目的顺利实施。”

华晨宝马是宝马品牌在中国唯一的合资企业,是一个成功的典范。在推出横梁项目的同时,宝马集团也在加大对华晨宝马的投资,以推动宝马品牌和宝马品牌新能源战略的发展。国产宝马X1和新的5系插电式混合动力产品已经开拓了国内市场,同时华晨宝马动力电池中心二期项目正在顺利实施。从2020年开始,宝马核心系列的第一款全电动宝马iX3将在沈阳工厂投入生产,采用宝马第五代电动驱动技术,并将出口到国际市场。

Fuleshi说,在汽车工业的转型中,中国是世界上最大的新能源汽车市场和重要的创新驱动市场。实施基于中国市场的新产品和新技术开发是大势所趋。宝马集团与长城汽车携手展示其对中国市场和战略重要性的深刻理解,以及宝马以客户为中心的战略。

“今天,中国已经成为创新的驱动力和灵感的摇篮,特别是在电气化和数字化领域。我认为中国正在这些领域引领全球市场。在中国,为了中国,为了世界。通过与长城汽车的合资企业,宝马还将继续扩大其本地化专业知识和生产。”